Nasze doświadczenie w przekształcaniu innowacji w sukces operacyjny w górnictwie i budowie tuneli sięga 1992 roku! Nasze referencje obejmują udział w:

• • Pierwsza na świecie maszyna do wiercenia tuneli sterowana z powierzchni (1993)
• • Pierwszy na świecie w pełni komercyjny autonomiczny projekt wiercenia produkcyjnego (1999)
• • Pierwsza na świecie instalacja WLAN z certyfikatem Ex w górnictwie węglowym (2005)

Dziś nasza ekspertyza jest wykorzystywana w każdym rodzaju rozwiązań automatyzacji i cyfryzacji w górnictwie i budowie tuneli:

• • Całkowicie elektroniczna obsługa maszyn, w tym Steer-by-wire i brake-by-wire
• • Systemy wspomagające dla funkcji jazdy i pracy
• • Teleoperacja wielu maszyn z jednej stacji roboczej
• • Systemy autonomii do obsługi maszyn bez kierowcy

Jesteśmy wynalazcami i dostawcami technologii dla pociągów zaopatrzeniowych tuneli, które wykorzystują całkowicie elektroniczną i niezwykle dokładną technologię 'track-in-track' do poruszania się wielu pojazdów mechanicznie połączonych ze sobą (zdjęcie). Przez sześć lat eksploatacji te całkowicie elektronicznie sterowane ('all-by-wire') pociągi transportowe pokonały bezpiecznie ponad 250.000 km. Dzięki ich funkcjonalnemu bezpiecznemu projektowi, poruszały się z prędkością do 30 km/h i na długości 2,5 km stoku o nachyleniu 12%, bez żadnego wypadku związanego z bezpieczeństwem! Aplikacja tej technologii w budowie tuneli jest dziś licencjonowana przez VirtuRail GmbH (www.virturail.com).