Wir bieten Fahrassistenzsysteme (wie automatische Lenkung) nach der alten, aber immer noch gültigen NASA-Regel an: Die Maschine muss den Bediener verstehen, und der Bediener muss die Maschine verstehen. Unsere vollständig netzwerkbasierten Assistenz- und Kollisionsvermeidungssysteme lassen sich nach einer gewissen Zeit der manuellen Nutzung in vollständig autonome Systeme überführen. Dabei legen wir besonderen Wert auf Sensoren und Algorithmen, die für den Einsatz in funktional sicheren Systemen geeignet sind.
Die Grundlage unserer Systeme bildet unser eigenes MT-ADTS - ein modulares Baukastensystem für funktional sichere, netzwerkintegrierte und autonome mobile Maschinen. Eine Zertifizierung ist möglich, da wir auf Wunsch sämtliche Funktionen bis auf den Quellcode nachvollziehbar nachweisen können.
Gemeinsam mit einem weltweit führenden Kunden haben wir erfolgreich die funktionale Sicherheit unseres Kollisionsvermeidungssystems für den ersten Mischverkehr bis 30 km/h zertifizieren lassen. Dieses System hält sich konsequent an die geltenden Verkehrsregeln.
Die Grundlage unserer Systeme bildet unser eigenes MT-ADTS - ein modulares Baukastensystem für funktional sichere, netzwerkintegrierte und autonome mobile Maschinen. Eine Zertifizierung ist möglich, da wir auf Wunsch sämtliche Funktionen bis auf den Quellcode nachvollziehbar nachweisen können.
Gemeinsam mit einem weltweit führenden Kunden haben wir erfolgreich die funktionale Sicherheit unseres Kollisionsvermeidungssystems für den ersten Mischverkehr bis 30 km/h zertifizieren lassen. Dieses System hält sich konsequent an die geltenden Verkehrsregeln.
